Druck-/Zug-Schwingungsdämpfer für Bordsysteme bestehen aus schwingungsdämpfendem Elastomer für eine hochwirksame Stoßdämpfung und funktionieren sowohl auf Druck als auch auf Zug. Der Rahmen, die Unterlegscheibe und die Schwingungsdämpferachse sind aus Stahl gefertigt.

Schwingungsdämpfer werden eingesetzt, um Elektronik-, Navigations- und Messinstrumente, Fahrzeuggeneratoren und Fahrzeugschalttafeln vor Vibrationen und Stößen zu schützen.

Die wichtigsten Eigenschaften der Silentflex® Kompressions- und Extensionsschwingungsunterstützung:

• Für den Einsatz bei Temperaturen von -20 °C bis +80 °C (auf Anfrage: von -50 °C bis +200 °C);
• Maximale Amplitude der erzwungenen Schwingungen: ± 0,5 mm;
• Resonanzverstärkung < 5;
• Maximale axiale Verschiebung beim Aufprall: 7 mm;
• Struktureller Widerstand entsprechend einer konstanten Beschleunigung von 10 g bei maximaler Belastung.